sciencetalk

Hallo sirius

Ik wil wel aannemen dat je tijdens de vrije val misschien nog een extra duwtje krijgt omdat de elastiek je als het ware inhaalt (verschillende luchtweerstand van je lichaam en van de elastiek).

De grootste versnelling ( 3 à 4 maal g) ontstaat echter zonder enige twijfel bij het afremmen als de elastiek maximaal is uitgerokken.

In gewone taal zou je dat soort versnelling natuurlijk wel "vertraging" noemen maar in de natuurkunde heet iedere verandering van snelheid (grootte of richting) nu eenmaal versnelling.

@Stephaan

Ook tijdens de versnelling in neerwaartse richting ondervindt de bungeejumper al een aantal g's.. Als ik me niet vergis komt dit door impulsbehoud.. Tijdens de sprong komt een steeds groter gedeelte van het elastiek stil te hangen, de impuls van het deel van het elastiek dat in het begin van de sprong naar beneden bewoog wordt overgedragen op het deel (inclusief bungeejumper) dat nog wel naar beneden beweegt..

DvR met alle respekt hoor : ik wil je niet tegenspreken want (en maar...) ik kan je redenering niet volgen. Kan je misschien een beetje meer uitleggen aub?

Voor de sprong begint ligt of hangt de ganse elastiek toch stil DvR?

En tijdens de val van de springer komt een steeds groter deel vd elastiek in beweging.

Zeg je niet het omgekeerde of lees ik verkeerd?

Ok, misschien duidelijker met een plaatje erbij:



Het bolletje stelt de bungeejumper voor.. Naarmate de bungeejumper verder naar beneden valt, zie je dat het deel van het elastiek dat zich nog onder de bungeejumper bevindt steeds korter wordt.. Het elastiek dat in eerste instantie versnelt naar beneden beweegt, komt dus al stil te hangen terwijl de bungeejumper nog naar beneden valt.. De kinetische energie van dit stuk elastiek wordt dan deels overgedragen op het nog vallende gedeelte..

Als ik me niet vergis is dit de reden waardoor er zulke hoge versnellingen worden gemeten (ik geloof zelfs tot 5 g).. Hoe het precies zit weet ik niet, maar dit is wat ik ervan begreep..

Als het echt zo zou zijn dat tijdens de val de springer al een "aantal" keren sneller valt dan de aardse versnelling is dat wel een reden te meer waarom het afremmen nog zoveel te meer g's zal veroorzaken.

Waarom tijdens de val er echter een aantal g's zou bereikt worden is me niet duidelijk. Hulp aub!

onze posts hebben gekruist geloof ik Door de tekening snap ik nu wat je de eerste keer bedoelde.

Ik zie nu dat het neervallende stuk elastiek inderdaad beetje bij beetje tot stilstand komt en dan door het er bovenliggende stuk afgeremd wordt. Het stuk dat van in het begin stil hing rekt dus reeds een beetje uit van zodra de val vd springer begint(zonder dat daardoor de vallende man beinvloed wordt) Pas als de elastiek helemaal vertikaal hangt krijgt de valler een zeer ernstige vertraging te verduren. Ik ben van mening dat er dan die 4 à 5 g kan gemeten worden.

Maar goed hoor, misschien ben ik wel mis

Na enig zoekwerk via google:

Gebruik deze link: http://www.tn.tudelft.nl/cdd/

Druk links in die gele balk op All en scroll dan naar Bungee Jumper.. Dan moet ie t doen..

EDIT: link aangepast...

Sorry bij mij doet de link het ook niet Ben wel erg benieuwd!!

Heb em verbeterd, zie boven..

DvR die test ziet er inderdaad heel overtuigend uit.

Zijn wij het eens dat die 4à5 g niet door dat verschijnsel veroorzaakt worden, al val je dan - zoals de test bewijst - een tijdje sneller dan door g veroorzaakt ? De grootste g's zullen wel bij het afremmen optreden (denk ik nog altijd).

En eventjes nog een niet terzake doende opmerking omdat ik het niet kan laten: als bunjie springer zou ik het liever toch met een elastiek doen dan met een ketting, en bovendien zou ik de test niet laten meten door de plof op de grond want in beide gevallen (vooral in het tweede) zouden er wel hééél grote g's optreden.

Bedankt voor je geduld en de goeie link.