sciencetalk

Hallo allemaal!

Ik heb drie situaties die al eens eerder in het forum beschreven werden, maar kon er niet aan uit geraken.

-2 auto's botsen frontaal wanneer ze in tegengestelde zin rijden

-2 auto's botsen wanneer de ene auto inrijdt op een stilstaande auto (of een muur, waar jij je het 'meest comfortabel' bij voelt)

-2 auto's botsen wanneer ze beide in dezelfde zin rijden, waarbij de achterste (veel) sneller rijdt dan de voorste (waardoor ze uiteindelijk botsen)

Welke grootheid wordt:

(Veel?) groter bij situatie 1 dan bij situatie 2, en kleiner bij 3 dan bij situatie 2?

Energie? Kracht? Druk? Geef alle grootheden aub (behalve versnelling en snelheid, en al die veel te logische grootheden)

Bedankt!

Wat versta je onder energie? Kinetische energie? Bij situatie 1 en 2 komen ze tot stilstand, dus 0 kinetische energie, Alle energie wordt geadsorbeerd in de botsing.. Bij de 3e situatie duwt de achterste de voorste vooruit, oftwel de kinetische energie van de voorste auto zelfs groter. (totaal kleiner doordat er energie in de klap gaat zitten).

Wat versta je met kracht en druk? Als de auto's in situatie 1 en 2 even hard rijden is de impact in situatie 1 natuurlijk veel groter. De kracht die op de auto in situatie 1 is dan veel groter dan voor situatie 2. Voor 3 is de impact natuurlijk het kleinst omdat het verschil in snelheid kleiner is.

druipertje schreef: ↑wo 19 sep 2012, 21:14
Wat versta je met kracht en druk? Als de auto's in situatie 1 en 2 even hard rijden is de impact in situatie 1 natuurlijk veel groter. De kracht die op de auto in situatie 1 is dan veel groter dan voor situatie 2. Voor 3 is de impact natuurlijk het kleinst omdat het verschil in snelheid kleiner is.

En nu heb ik een antwoord (: kracht is de grootheid die 'het meest' wijzigt dankje

Stekelbaarske schreef: ↑wo 19 sep 2012, 21:18
En nu heb ik een antwoord (: kracht is de grootheid die 'het meest' wijzigt dankje

zo zou je het kunnen zeggen. Voor de botsing gelden er geen (netto)-krachten (aangenomen dat er geen versnelling is wol/luchtweerststand vs motorkracht). Bij de botsing wordt je snel "afgeremd" een kracht tegengesteld aan de richting waar de auto in beweegt.

Als we de botsing als volkomen onveerkrachtig beschouwen met botsingscoefficient dan speelt het begrip massaimpuls ook een rol .