sciencetalk

Hallo!

Ik heb wat hulp nodig betreft een elektrisch schema voor op m'n boot. Ooit heb ik hier wat over geleerd maar niet genoeg om dit zelfstandig toe te passen.

Het begint bij een bron van 13,75 volt en 4 ampere. Daarop moet ik de volgende dingen aansluiten, die doormiddel van schakelaars aan te zetten zijn.

Schakelaar 1: doet 4 12v lampjes aan, parralel.

Schakelaar 2: doet 1 12v lampje aan.

Schakelaar 3: doet 2 12v lampjes aan, parralel

Schakelaar 4: doet 2 12v lampjes aan, parralel

Moet ik nog weerstanden tussen deze dingen doen? En zijn er nog andere dingen waar ik rekening mee moet houden? Achter elke schakelaar zit nog een 12 volt indicatie lampje. Of is het handiger als dat indicatie lampje na de tijd geschakeld zit.

Ik hoor graag wat.

Groet

Ja er zijn wel wat dingetjes waar je op kunt letten. Een autolampje is meestal niet zo geschikt voor deze boot-indicatie. Die branden vrij snel door. Er zijn speciale 12 V boot lampjes, maar omdat er boot op staat?, zijn ze meteen duurder. Eigenlijk zouden 15 Volt lampjes beter zijn, maar of die nog te verkrijgen zijn? En anders ca 47-100 Ohm in serie. Hangt ook nog af van welk soort lampjes, die info gaf je niet. 
 
Ook moeten ze niet echt fel zijn, want s'avonds kunnen ze aardig verblinden.
 
Dus LED-jes zouden een uitkomst kunnen zijn, de huidigen geven al genoeg licht als je 1 kOhm in serie zet. Soms zelfs 2 kOhm. Daarnaast nemen ze duidelijk  minder stroom. Er liggen er genoeg op straat van verloren fietsverlichtingen, maar neem geen verroeste exemplaren svp. Met wat krimpkous erbij kun je het ook behoorlijk watersafe maken. Daarnaast kun je een kleurindicatie erbij krijgen, soms ook wel handig. 

Vraagje, gaat het hier telkens om dezelfde 4 lampjes ? Ik bedoel, als je schakelaar 1 bedient, moeten alle 4 lampjes branden. Als je schakelaar 2 bedient, moet er dan 1 lampje van diezelfde reeks van 4 branden ? Of gaat het over een totaal ander lampje ?
 
Als het over 1 of 2 lampjes gaat van dezelfde reeks van 4, zal je ook diodes moeten bij voorzien, om te vermijden dat elke schakelaar telkens alle 4 lampjes aansteekt.
 
Indien het over andere lampjes gaat, mag je deze post negeren

Ik heb tot nu toe dit in gedachten. Wat denken jullie er van. Er komt nog een reeks lampjes bij, plus wat boord apparatuur, maar dat komt later. 
   

Als de voeding maximaal 4A leveren kan, zijn zekeringen van 8A niet zinnig.
Maak er 3A (vermogen 36 Watt bij 12 volt) van.

Op een schip waar de massa mogelijk aan de stalen huid van het schip ligt, is het niet zinnig om de zekeringen in de 0-draad te hebben. Die moeten in de +draad.

Er is geen massa aanwezig, aangezien het een houten schip is. Plus het is gelijkspanning.

Idd gelijkspanning, anders had ik de + wel Fase genoemd
Neemt niet weg dat de norm meestal is om de zekeringen in de + te hebben. Stel je voor dat bijvoorbeeld je motor geaard is (via de startmotor) en een +draad van je verlichting loopt langs je motor. Als de draad dan beschadigd, kan je een kortgesloten stroomkring (accu-schakelaar-draad-motorblok-accu)krijgen, zonder dat er een zekering tussen zit.

Bij het aanbrengen van led lampjes zou je het volgende kunnen doen , het is even prutsen , maar je stroom verbruik is een flink stuk lager en de led lampjes gaan tig jaren mee . Hier mijn oplossing voor een lampje met bajonet fitting ; bepaal eerst hoeveel licht je lampje moet geven d.m.v. een in serie geschakelde weerstand van tussen 470 ohm en 4.7Kohm , te beginnen bij de hoogste weerstand ,0,25w weerstanden zijn meestal genoeg , even uitrekenen .

Dan verwijder je het glas en de wolframdraad van de lamp . Nu de weerstand en de led i.p.v. dit glazen bolletje op de twee eensluitdraadjes solderen . Ik heb de weerstand met een plakbandje aan de zijkant van de led vast gemaakt en toen de twee draadjes aan de fitting , wel even zorgen dat de anode op het middelste contact zit . Hier heb ik een kort stukje doorzichtige luchtslang ( van een aquarium luchtpomp ) overheen geschoven en de boven en onderkant met wat siliconenkit afgewerkt . Het laatste wel even ten minste 24 uur laten drogen zodat de constructie goed aan het houdertje vast zit .

Kom je er later achter dat je de led verkeerd om hebt aangesloten , dan de bedrading aan de fitting omdraaien . Uit ervaring heb ik geleerd dat het verstandig is om deze constructie voor montage te testen met bijv 3V . want niet alle leds kunnen tegen 12 tot 15 volt .

Is dit te veel gepriegel dan zou je de weerstand i.p.v. op de fitting ook gewoon in serie met de fitting kunnen zetten en alleen de led op de fitting maken .