sciencetalk

Hallo iedereen,
 
 
Voor mijn stage zou ik 2 assen synchroon moeten laten draaien met 1 motor. Door hoogtebesparing zou het makkelijker zijn om de motor tussen de 2 assen ipv op 1 as te monteren, en dan via een tandriem de assen aan te drijven.
 
Is het mogelijk om met 1 riem dit te doen? Of moet je eerst van je motor naar 1 as en daarna opnieuw een riempje naar de andere as?

Als we nu een extra verkleining van toerental willen door een verhouding te nemen van kleine as naar grote as, zou dit dan (nog steeds) werken?
 
Ik stel het me dan zo voor in bovenaanzicht.

Dit zou op ongeveer 60RPM draaien en een maximaal koppel is door FESTO berekent op 4Nm (dit lijkt me wel onwaarschijnlijk sinds er aan de as een schroefje van 9cm hangt te draaien, om plastic potjes te ontnesten)
 
 
 
Met vriendelijke groeten,
Kevin

Is er dan nog wel genoeg oppervlakte tussen aandrijfschijf en riem om de krachten over te brengen? Twee poelies op de as, en twee afzonderlijke tandriemen is wellicht beter. Maar er zijn vast eleganter oplossingen; soms merk je dat 'er in mij geen constructeur verborgen zit'.

Back2Basics schreef:  ..soms merk je dat 'er in mij geen constructeur verborgen zit'.

Dit merk ik soms ook, alhoewel het meer ervaring is dat ik mis denk ik.

Het is ook wel een vrij ambitieus eindwerk dat ik in elkaar ben aan het steken. Dit valt buiten mijn afstudeerrichting (specialisatie) Maar als student 'Elektromechanica' is het polyvalent zijn één van de hoofdkenmerken, dus daarom heb ik dan ook een project genomen waar ik trots op kan zijn met het resultaat.

Het lijkt mij geen goed plan om zo'n kleine wikkelhoek te gebruiken. De voorspankracht op de riem moet erg groot worden om te voorkomen dat de centrale poelie gaat slippen, ook bij een tandriem. In het algemeen mag je grofweg stellen dat het maximaal over te brengen vermogen gelijke tred houdt met de wikkelhoek. Daarom wil je die hoek zo groot mogelijk maken.
 
Zeker als de aandrijvende poelie kleiner is dan de aangedreven poelies is het af te raden, de wikkelhoek wordt extreem ongunstig ook bij het toepassen van extra rollen die die hoek wat vergroten. Met de zoekterm wrap angle zijn er calculators op internet te vinden die je mogelijk kan gebruiken .
 
Alternatief zou je de riemen zo kunnen leggen, dan heb je ook nog meer vrijheid voor de plaatsing van de motor:

Bedankt voor de info!
 
Ik heb even een overleg gehad met het technisch personeel en zij wisten me ongeveer hetzelfde in grote lijnen te vertellen.

Ik ga dus 2 riemen gebruiken soortgelijk als u toont.