sciencetalk

Beste forumleden, 
 
Wij willen onze spiltrap renoveren. De bestaande trap is afgesloten met een ronde muur van gipsblokken (niet constructief). 
De constructie van het huis is volbeton (geen kanaalplaat) uit de jaren '90. 
 
In de nieuwe situatie willen we rondom verticale spankabels aanbrengen tussen vloer en plafond als doorvalbeveiliging. 
Daarvoor willen we rvs staalkabels van 6 mm dik gebruiken, h.o.h. 70 mm, de overspanning tussen vloer en plafond is ca. 2,5 m. 
In totaal bevestigen we op die manier ca. 70 staalkabels. 
     
Volgens de kabelleverancier is er 1 kN (zijn inschatting, geen constructeur) nodig om één staalkabel op spanning te zetten. 
Dat betekent dat we in totaal 70 kN of grof gezegd 3 auto's aan trekkracht op de constructie aanbrengen. 
 
Mijn vraag: 
Is het werkelijk noodzakelijk de staalkabels op deze spanning (1kN) te brengen?
De staalkabel hoeft volgens ons niet loeistrak gespannen te staan.
Wij vinden een maximale uitwijking van 40 mm (midden op de kabel) acceptabel, wanneer er bijvoorbeeld een kind tegenaan valt.  
Ik kan me voorstellen dat minder spanning dan kan volstaan. 
 
Indien de inschatting van 1 kN juist is, dus 70 kN totaal, heeft dit grote consequenties voor de constructie van de betonvloer? 
 
Alvast hartelijk dank voor uw reactie! 
 
 

Dan kan een kind en een volwassene tegenaan vallen en klem komen te zitten. Kabel wijkt 40 mm uit, tussenruimte 70+40 = 110mm.

Krachtevenwicht is eenvoudig, teken het schema met de kracht haaks op de draad, 40 mm verplaatsen en je hebt de optredende trekkracht in de kabel.

7 ton belasting toevoegen op de rand van een trapgat is geen goed idee.

het is noodzakelijk om spanning aan te brengen als je niet wilt dat ze slap staan de exacte maat tussen de vloeren varieert met de belasting die er op de vloer staat ,de temperatuur etc.

Je kunt dwarsverbindingen tussen de kabels aanbrengen. Daardoor gaat je benodigde spankracht naar beneden. Het is mogelijk dat dan ook je design wat in schoonheid afneemt?
Wellicht op te lossen door de dwarsverbinding(en) die met de traptreden mee te laten spiraliseren.