sciencetalk

Ik las in een boek van een vriendin een stuk over een verkenner die ze misschien naar Saturnus sturen (weet ik niet zeker).

Hier stond dat de verkenner er naartoe werd gestuurd, en dan met een parachute op de planeet zou landen. (het stond op een schematische tekening, zwart wit)

Maar mijn vraag is, hoe kan dat nou! In de ruimte heerst toch een vacuüm, dus dan kan er toch ook geen parachute weerstand bieden?

Nog ff gegoogled, zoiets stond er:



En nu ik het toch over Parachutes heb, ik zag op TV de landing van een spaceshuttle op aarde. Toen het parachutesysteem ging werken, kwam er eerst een klein parachuteje uit. Daarna de grote. Is deze kleine er om de grote uit zijn bergingsruimte te krijgen ofzo?

-Groeten Matthijs!

Maar als je gaat landen op ene planeet kun je wel degenlijk een parachute gebruiken want dan is er immers weer "luchtweerstand"

En over die kleine parachute, dat is geloof ik omdat als je in een keer de grote opent, hij scheurt.

Het zijn namelijk zogenaamde trap parachutes

De Huygens sonde is vorig jaar al geland op Saturnus' maan Titan. Je kan landen met een sonde met parachute op een planeet of maan, als er een atmosfeer aanwezig is. Titan heeft een atmosfeer, waardoor parachutes wel remmend werken.

De spaceshuttle landt niet met parachutes maar landt als een zweefvliegtuig. Als je de terugkeer van de Soyuz capsule bedoelt: de eerste parachute is een remparachute die de grootste snelheid eruit haalt. Daarna komen de hoofdparachutes eruit die zorgen voor een verdere snelheidsverlaging voor het landen.

Die kleine chute trekt idd de grote chut uit zijn behuizing. Op deze manier is er niet een ingewikkelde constructie nodig om de grote chute te lanceren, er is alleen een kleine lichte versie nodig (gewoon een veer) om de kleine te lanceren.

Bij hele hoge snelheden werkt deze idd ook om de snelheid naar beneden te brengen zodat de grote chute niet beschadigd

jopyro schreef:De Huygens sonde is vorig jaar al geland op Saturnus' maan Titan. Je kan landen met een sonde met parachute op een planeet of maan, als er een atmosfeer aanwezig is. Titan heeft een atmosfeer, waardoor parachutes wel remmend werken.

De spaceshuttle landt niet met parachutes maar landt als een zweefvliegtuig. Als je de terugkeer van de Soyuz capsule bedoelt: de eerste parachute is een remparachute die de grootste snelheid eruit haalt. Daarna komen de hoofdparachutes eruit die zorgen voor een verdere snelheidsverlaging voor het landen.

De spaceshuttle gebruikt na landing wel degelijk een parachute om af te remmen.

dekale schreef:

jopyro schreef:De Huygens sonde is vorig jaar al geland op Saturnus' maan Titan. Je kan landen met een sonde met parachute op een planeet of maan, als er een atmosfeer aanwezig is. Titan heeft een atmosfeer, waardoor parachutes wel remmend werken.

De spaceshuttle landt niet met parachutes maar landt als een zweefvliegtuig. Als je de terugkeer van de Soyuz capsule bedoelt: de eerste parachute is een remparachute die de grootste snelheid eruit haalt. Daarna komen de hoofdparachutes eruit die zorgen voor een verdere snelheidsverlaging voor het landen.

De spaceshuttle gebruikt na landing wel degelijk een parachute om af te remmen.

pas als ie geland is, wat hij bedoeld is dat de shuttle niet langzaam aan een prachute naar beneden komt.

De kleine parachutes worden vaak gebruikt als remparachute.

Zo wordt ervoor gezorgd dat de krachten die de hoofdparachute te verduren krijgt niet te groot zijn.

Deze techniek is niet enkel voorbehouden aan de Amerikaanse ruimtevaart maar wordt overal ter wereld ingezet. Bijvoorbeeld door Rusland:

Wellicht de grootste parachute ter wereld werd door het Russische bedrijf Parachutostroenja gemaakt voor het gecontroleerd laten neerdalen van de uitgebrande opstuwraketten van de Russische spaceshuttle Boeran.

Voordat de parachute geopend wordt zorgt een cluster van 3 kleinere parachutes ervoor dat de valsnelheid van de stuwraket zover wordt verlaagd, dat de bovengenoemde hoofdparachute geopend kan worden zonder dat de krachten te groot worden.

Er kunnen ook andere middelen worden gebruikt om de zogenaamde openingsschok te verkleinen:

Een parachute krijgt de grootste belasting te verwerken gedurende de opening. In het algemeen wordt er naar gestreefd om de openingsschok te beperken tot drie maal het gewicht van de lading. Als de snelheid vóór de opening te groot is wordt er gebruik gemaakt van een reeflijn. Deze wordt door de buitenrand van de parachute geregen en is zo kort dat de parachute niet tot zijn maximale diameter kan openen. Na enkele seconden, als de snelheid voldoende is afgenomen wordt deze reeflijn met een tijdmechanisme doorgeknipt waarna de parachute zich alsnog tot zijn maximale diameter kan openen. Indien nodig kan dit proces zelfs in meer stappen plaatsvinden.

Naar goed gebruik nog even de bron van de quotes.

Interessant is ook de wetenschappelijke benadering.

als die parchutes nie gebruikt worden om te remmen maar gewoon te vertragen om te remmen om het einde. hoe remt da dan in het begin

als die parachutes niet gebruikt worden om te remmen maar gewoon te vertragen om te remmen om het einde, hoe remt dat dan in het begin?

remmen en vertragen is hetzelfde......

Zolang er een gas is met een voldoende dichtheid kan je met een parachute landen.

Op de planeet Plute denk ik niet dat een parachute helpt, op Venus bijv. weer wel.