De klimaatverandering vormt een van de grootste uitdagingen voor de huidige maatschappij: de overstap naar een duurzame economie. Deze overgang moet plaatsvinden in alle sectoren van de economie, waarbij niet alleen de duurzaamheid van producten en diensten centraal staat, maar ook expliciet de logistieke processen. Logistiek is namelijk verantwoordelijk voor een deel van de uitstoot van CO2, stikstof en fijnstof. Dit rapport onderzoekt de rol van Recht en handhaving bij het realiseren van reductiedoelstellingen voor CO2, stikstof en fijnstof binnen logistieke ketens. Hierbij wordt niet alleen gekeken naar juridische aspecten, maar ook naar andere gedrag beïnvloedende factoren zoals de Markt, maatschappelijke Normen en de Infrastructuur. Een belangrijke conclusie is dat ketenpartners fundamenteel anders moeten samenwerken om de transitie te maken, waarbij de (semi)overheid een nadrukkelijkere en veelzijdigere rol kan spelen. Deze publicatie maakt deel uit van de reeks ‘Handhaving en Gedrag’. Dit programma is een interdepartementale samenwerking die gedragswetenschappelijk onderzoek initieert, gericht op handhaving en naleving van regelgeving. Het programma ontwikkelt wetenschappelijke kennis over de mechanismen die ten grondslag liggen aan het naleven of overtreden van regelgeving en hoe de overheid dit gedrag kan beïnvloeden. De centrale vraag is hoe het nalevingsgedrag van burgers, bedrijven en instellingen kan worden verklaard vanuit de kenmerken en motieven van de doelgroep en omgevingsfactoren, waaronder handhaving. Op deze manier draagt het programma bij aan de kwaliteit van de handhaving.