We passen niet langer in een vast patroon: we wonen op de ene plek, werken op een andere en gaan weer ergens anders heen voor boodschappen, sport en vrije tijd. Dit leidt tot veel beweging en files. De huidige structuur van steden, economie en verkeer loopt tegen haar grenzen aan. In “De mobiele stad” wordt onderzocht hoe we reizen, waar we overstappen tussen verschillende vervoermiddelen en hoe Nederland kan reageren op de groeiende mobiliteit. Door het toepassen van theorieën over netwerken en knooppunten wordt het begrip bereikbaarheid opnieuw gedefinieerd, aangezien ruimtelijke planning en infrastructuur onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn. Door stad, land en mobiliteit samen te voegen, kan Nederland zich ontwikkelen tot een geïntegreerde landschapsmetropool, waar auto’s op een slimme manier zijn verbonden met openbaar vervoer en langzaam verkeer.