In 2011 vond er een enorme brand plaats bij Chemie-Pack in Moerdijk. Enkele maanden later werd een botsing tussen een goederentrein en een passagierstrein op het nippertje vermeden. Datzelfde jaar stortte het dak van de Grolsche Veste in Enschede in en gebeurden er dodelijke ongelukken in een mestsilo in Friesland. Ook in zorginstellingen deden zich fatale ongelukken met heet water voor.

Hoe veilig is ons land eigenlijk? Dit boek onderzoekt die vraag, niet door te focussen op verkeersongevallen of huiselijke incidenten, maar op bedrijfsongevallen die onverwacht plaatsvinden, ondanks dat niemand ze wil.

Het boek biedt een denkraam en praktisch systeem om bedrijfsrisico’s te verkleinen. Het is gebaseerd op jarenlang praktijkonderzoek, met sterke theoretische fundamenten van denkers zoals Peter Drucker, Tom Peters, James Reason en anderen. Er wordt gesproken over ‘toevallige’ rampen, maar ook over verschillende managementmodellen om zulke situaties te voorkomen, zoals management of change, de BRZO-eisen en de zeven. De bijlagen, die de relatie tussen basisoorzaken en VMS, de OOM-kaart, essentiële OOM-vragen en diverse risicoclassificatiesystemen behandelen, zijn van grote praktische waarde.

Cees Muusse heeft veel ervaring opgedaan bij bekende Nederlandse aannemers in de grond-, weg- en waterbouw en is een expert op dit gebied. Siep Slager is veiligheidskundige (HVK) bij NedTrain en momenteel hoofddocent voor de opleidingen MVK en HVK.