Beste Science Talkers,
Cervicaal syndroom is al vele jaren bekend in de neurologie. De meest voorkomende oorzaak is vorm- en metabole verandering in de cervicale wervelkolom en omliggende weke delen door trauma, arthrose, rheumatoïde ontsteking en reactieve weefselgroei. Het gevolg is een verstoorde prikkelgeleiding in de gebieden die door de cervicale zenuwen worden verzorgd. Een deel van de patiënten heeft klachten die bewegingsafhankelijk zijn. Pijn, stijfheid, bewegingsbeperking, tintelingen, doofheid en krachtsverlies o.a. nemen af door matige en gedoseerde beweging. Door de relatieve immobiliteit door slapen nemen de klachten toe in de loop van de nacht. Tot zover niets nieuws. Ook niet nieuw is de werking van pijnstillers: aanvankelijk "goede nachten" maar na enige tijd komt de patiënt van de regen in de drup: de ochtend stijfheid neemt toe, de klachten komen terug doordat het opstarten na het ontwaken steeds lager tijd neemt en moeite kost. Een tijd later heeft de patiënt dezelfde klachten maar nu mét pijnmedicatie.
Patiënten met bovenomschreven klachten worden door deze klachten tijdens de nachtrust regelmatig gewekt en gaan dan bewegen waardoor voor enige tijd de klachten afnemen waarna ze weer immobiel worden, de klachten weer terugkomen etc. etc.
Ik zoek naar gegevens van ervaringen met behandeling door de toepassing van matras, steunkussen, cervicale steun cuff, e.d. die gedurende de nachtrust een wisselende vullingstoestand hebben en daardoor beweging veroorzaken tijdens de slaap. Dit principe wordt al op grote schaal toegepast bij decubites preventie. Zie "luchtwisselmatras" etc.
Hoewel AI mij naar de mond praat en veel fysiotherapie praktijk sites zegt te citeren, levert opbellen naar de betreffende praktijken niets anders op dan welwillende commentaren zonder dat men er ooit mee gewerkt heeft.
Is hier iemand die wel ervaring heeft met "beweging in de slaap toepassen" ? Ik denk hier ook aan het slapen in bewegende schepen, of auto's. Kent iemand onderzoek naar de slaap van vrachtwagenchauffeurs die in wisseldienst werken en slapen in de vrachtwagencabine en waarbij deze aspecten worden belicht? Ik ben erg benieuwd naar zulke gegevens over laagfrequente veranderingen, dus in de range van één Hertz of lager. Over hogere frequenties is veel gemeld, maar dat bedoel ik dus niet.
Vermelde ervaringen van enkelingen zijn ook welkom.
Puzzels