door Benm » di 14 okt 2014, 02:18
Klopt, afhankelijk van het land mag/moet er nu in benzine 5 a 10 % ethanol worden bijgemengd. Gezien de lagere verbrandingswaarde per liter wordt je daardoor als consument overigens wel benadeeld. De meeste autos kunnen tot 10% ethanol ook verdragen, tenzij het tamelijk oude (zeg >>10 jaar) exemplaren zijn.
Voor een bezinemotor an sich maakt het overigens niet zoveel uit, die werkt prima op pure ethanol, tenzij je hem erg koud wilt starten. Voor leidingen, filters en koppelstukken is het een ander verhaal, die kunnen wel sneller slijten bij rijden op ethanol.
Als er verplicht een bepaald percentage bioethanol moet worden toegevoegd aan brandstof (in het kader van groene politiek) zorgt dat wel weer voor problemen gezien er domweg veel te weinig van is vergeleken met normale benzine.
Klopt, afhankelijk van het land mag/moet er nu in benzine 5 a 10 % ethanol worden bijgemengd. Gezien de lagere verbrandingswaarde per liter wordt je daardoor als consument overigens wel benadeeld. De meeste autos kunnen tot 10% ethanol ook verdragen, tenzij het tamelijk oude (zeg >>10 jaar) exemplaren zijn.
Voor een bezinemotor an sich maakt het overigens niet zoveel uit, die werkt prima op pure ethanol, tenzij je hem erg koud wilt starten. Voor leidingen, filters en koppelstukken is het een ander verhaal, die kunnen wel sneller slijten bij rijden op ethanol.
Als er verplicht een bepaald percentage bioethanol moet worden toegevoegd aan brandstof (in het kader van groene politiek) zorgt dat wel weer voor problemen gezien er domweg veel te weinig van is vergeleken met normale benzine.