door jkien » wo 02 jul 2025, 09:53
En een DC link condensator kan ook een elektrolytische condensator zijn. Ik las dat het overdrukventiel overbodig wordt geacht als de condensator in de schakeling in principe beschermd is tegen de belangrijkste oorzaken van een explosie: te grote stroom (een zekering), te grote spanning, en overhitting. Hoge temperaturen versnellen de degradatie van het dieelectricum. De explosie in de trein gebeurde op een warme dag, dus misschien was er toevallig een koelventilatortje kapot en leidde dat tot oververhitting.
Ik vermoed dat de kast op mijn foto hieronder zo een elektriciteitskast is. Hij bevindt zich onder de pantograaf. Een interessant detail is het ventilatieroostertje aan de onderkant van de kast, dat zal natuurlijk bedoeld zijn om bij een minder explosief incident de giftige gassen af te voeren naar de passagiersruimte.
En een DC link condensator kan ook een elektrolytische condensator zijn. Ik las dat het overdrukventiel overbodig wordt geacht als de condensator in de schakeling in principe beschermd is tegen de belangrijkste oorzaken van een explosie: te grote stroom (een zekering), te grote spanning, en overhitting. Hoge temperaturen versnellen de degradatie van het dieelectricum. De explosie in de trein gebeurde op een warme dag, dus misschien was er toevallig een koelventilatortje kapot en leidde dat tot oververhitting.
Ik vermoed dat de kast op mijn foto hieronder zo een elektriciteitskast is. Hij bevindt zich onder de pantograaf. Een interessant detail is het ventilatieroostertje aan de onderkant van de kast, dat zal natuurlijk bedoeld zijn om bij een minder explosief incident de giftige gassen af te voeren naar de passagiersruimte. :)
[attachment=0]kast2.jpg[/attachment]