Het leger heeft getracht om vliegtuigen te voorzien van antigeluid. Dit is echter mislukt. Wat er wel uit voort is gekomen zijn platte speakers. Onderandere TM audio verkoopt die dingen.
volgens mij moeten de geluidsgolven dan wel de tegenovergestelde richting op gaan
Ik ga er gemakshalve van uit dat je wel weet wat je bedoeld, mar dat je het ietwat onhandig uitlegt.
Antigeluid is op zich niet moeilijk te maken. Het is niets anders dan geluid in tegenfase. Het geluid en het antigeluid komen dus grofweg wel uit dezelfde richting. Het grote probleem is dat dat heel goed werkt met een niet fluctuerende toon. Het allerbest met een sinus. Hat geluid wordt uitgedoofd door het tegenfasegeluid want positief plus negatief is nul.
Met apparaten die een continue, monotone trilling maken, wordt dit wel al gedaan, turbines bijvoorbeeld doen dit redelijk goed.
Een turbine staat doorgaans stil, en heeft doorgaans een constante toon. deze valt uit te rekenen, of, wanneer je lui bent, op te nemen en continu weer versterkt te worden in tegenfase. De richting van de speakeruitstraling bepaald vervolgens waar het "stil" is, en waar het minder stil is.
Maar dat is natuurlijk het probleem met een motor, of met een complete snelweg. De geluidsbron verplaatst zich, en het geluid is niet eenduidig. Dat betekent dat je het geluid moet registreren en in tegenfase weer moet uitstralen. dit kost tijd. Het kan daardoor voorkomen dat bepaalde frequenties in fase uit de speaker komen. Dat is positief plus positief is dubbel zo hard! Precies wat je nu net niet wilt. In principe heeft Marc het al vrij duidelijk uitgelegd.
Het leger heeft getracht om vliegtuigen te voorzien van antigeluid. Dit is echter mislukt. Wat er wel uit voort is gekomen zijn platte speakers. Onderandere TM audio verkoopt die dingen.
[quote]volgens mij moeten de geluidsgolven dan wel de tegenovergestelde richting op gaan[/quote]
Ik ga er gemakshalve van uit dat je wel weet wat je bedoeld, mar dat je het ietwat onhandig uitlegt.
Antigeluid is op zich niet moeilijk te maken. Het is niets anders dan geluid in tegenfase. Het geluid en het antigeluid komen dus grofweg wel uit dezelfde richting. Het grote probleem is dat dat heel goed werkt met een niet fluctuerende toon. Het allerbest met een sinus. Hat geluid wordt uitgedoofd door het tegenfasegeluid want positief plus negatief is nul.
[quote]Met apparaten die een continue, monotone trilling maken, wordt dit wel al gedaan, turbines bijvoorbeeld doen dit redelijk goed.[/quote]
Een turbine staat doorgaans stil, en heeft doorgaans een constante toon. deze valt uit te rekenen, of, wanneer je lui bent, op te nemen en continu weer versterkt te worden in tegenfase. De richting van de speakeruitstraling bepaald vervolgens waar het "stil" is, en waar het minder stil is.
Maar dat is natuurlijk het probleem met een motor, of met een complete snelweg. De geluidsbron verplaatst zich, en het geluid is niet eenduidig. Dat betekent dat je het geluid moet registreren en in tegenfase weer moet uitstralen. dit kost tijd. Het kan daardoor voorkomen dat bepaalde frequenties in fase uit de speaker komen. Dat is positief plus positief is dubbel zo hard! Precies wat je nu net niet wilt. In principe heeft Marc het al vrij duidelijk uitgelegd.
