Een elektromotor en propeller op een modern verkeersvliegtuig dat M 0.8 tot 0.9 vliegt zal immers alleen maar luchtweerstand betekenen.

Een Boeing heeft al een frame. Dwz (volgens mij) dat zo'n installatie een Boeing kan meehelpen. Maar inderdaad, zuiver op zonne-energie krijg je een Jumbo niet de lucht in.

Wacht, voordat we misverstanden krijgen. Blijkbaar kan de installatie om zonne-energie in beweging om te zetten, dwz de cellen, de accu's en de motoren, zichzelf én een frame optillen. Een Boeing heeft al een frame. Dwz (volgens mij) dat zo'n installatie een Boeing kan meehelpen. Maar inderdaad, zuiver op zonne-energie krijg je een Jumbo niet de lucht in. Nu niet, en nooit niet. Ook voor zonnecellen met 100% rendement kun je dat wel ruwweg berekenen.

Jan van de Velde schreef:Dit stukje is nou juist volgens mij een zwakke plek. Er is al gevlogen, puur op zonne-energie. Goed, dat is dan wel met een experimenteel vliegtuig, en niet met een standaard-jumbo.



Wil je dat verdedigen dan zou ik er graag eens een ruw berekeningetje van zien.

het antwoord is daarop nee..men kan (nog) geen Boeing laten vliegen op zonne-energie omdat het rendement van de zonnecellen veel te laag is (5%-10%) hierdoor geven de zonnepanelen meer weerstand dan dat ze uiteindelijk aan energie zullen winnen.