De zeef is gekocht. Multisieve. Zijn honderden van verkocht aan diverse koi mensen. Hij kan een flow aan van 30m3 per uur. De vlotter bepaald hoe ver de klep open komt te staan. Vrij simpel principe. Aan de onderzijde van de zeef zit een drijvend geheel (piepschuim ofzo) Hoe meer water er onder staat hoe dichter de klep dicht geduwd wordt. Bij minder water kan de vlodder max open om het water te laten stromen in de bak. Dat is trouwens maar een cm of 3 dacht ik.
Je kan de hoogte niet bepalen.
Er is op internet niets nuttigs over Multisieve te vinden.
Welke klep wordt door die vlotter dicht geduwd? Waar zit die klep?
Ik kan me niet voorstellen dat er niets te verstellen is aan de manier waarop de vlotter aan de rest van het systeem bevestigd is.
Bij andere typen zeven wordt door de vlotter de overloopwand in hoogte verplaatst (is een verticale schuif) en regelt zo de capaciteit. De bevestiging van de vlotter aan die verticale overloopwand is dan verstelbaar. Aangezien bij jouw multisieve de waterhoogte aan de voorzijde van de zeef stijgt als de pomp stopt (en daardoor de vlotter stijgt) zou ik hetzelfde systeem verwachten maar op jouw fotos is dat niet duidelijk zichtbaar.
Wel zie ik op de nieuwe fotos dat de inlaat in de zeef nog een bocht omlaag heeft. Die bocht was niet te zien op de oude fotos. Heb je die bocht nu pas geplaatst?
De buis van 110 mm is de maat van de buitenzijde. De dikte is ongevver 3,5 mm. Ik heb inderdaad aardig wat bochten gebruikt. Ik ging er vanuit dat het water toch wel ging stromen. Fout gedachte dus. Ik heb 5 bochten van 90 graden gebruikt. Alles blijft wel onder het vijver niveau.
Ik zie nu bovengronds 5 bochten, inclusief de bocht in de zeef, en onder de vlonder zullen er minstens nog 2 bochten moeten zijn dus dat is minstens 7 bochten. Plus een instroming bij de vijver, plus een uitstroming in de zeef, plus 2 schuifafsluiters.
Gebaseerd op een inwendige diameter van
103 mm en een gewenst debiet van
10 m3/u levert dit de volgende theoretische drukval:
15 meter leiding: 1,9 cm waterkolom
7 90graden bochten: 2,0 cm
2 afsluiters: 0,2 cm (volledig geopend)
instroming: 0,6 cm (zeer ruwe schatting, hangt af van de vorm van aansluiting op vijver)
uitstroming: 0,6 cm
----------------------------------------- +
Totale drukval:
5,3 cm waterkolom
Let wel: dit is zonder een eventuele klep die door de vlotter bediend wordt!
Je had in plaats van vier bovengrondse 90graden bochten in de aanvoerleiding ook vier 45graden bochten kunnen gebruiken, dat had wat drukval gescheeld, zo'n 0,6 cm waterkolom, maar het lijkt me niet de moeite om dat nu nog te veranderen.
Vraag blijft dus: waardoor wordt het grote verschil tussen gemeten 12 cm en berekende 5 cm veroorzaakt?
Is het werkelijke debiet veel groter dan 10 m
3/u ofschoon jij eerder meende dat het zelfs amper 8 m
3/u is?
Of is er ergens een onbekende weerstand? Een verstopping? De aansluiting aan de vijver die erg veel drukval veroorzaakt?
Is dat ding wat je nu in de retourleiding gemonteerd hebt (onder de bypass) een debietmeter?
[quote]De zeef is gekocht. Multisieve. Zijn honderden van verkocht aan diverse koi mensen. Hij kan een flow aan van 30m3 per uur. De vlotter bepaald hoe ver de klep open komt te staan. Vrij simpel principe. Aan de onderzijde van de zeef zit een drijvend geheel (piepschuim ofzo) Hoe meer water er onder staat hoe dichter de klep dicht geduwd wordt. Bij minder water kan de vlodder max open om het water te laten stromen in de bak. Dat is trouwens maar een cm of 3 dacht ik.
Je kan de hoogte niet bepalen.[/quote]Er is op internet niets nuttigs over Multisieve te vinden.
Welke klep wordt door die vlotter dicht geduwd? Waar zit die klep?
Ik kan me niet voorstellen dat er niets te verstellen is aan de manier waarop de vlotter aan de rest van het systeem bevestigd is.
Bij andere typen zeven wordt door de vlotter de overloopwand in hoogte verplaatst (is een verticale schuif) en regelt zo de capaciteit. De bevestiging van de vlotter aan die verticale overloopwand is dan verstelbaar. Aangezien bij jouw multisieve de waterhoogte aan de voorzijde van de zeef stijgt als de pomp stopt (en daardoor de vlotter stijgt) zou ik hetzelfde systeem verwachten maar op jouw fotos is dat niet duidelijk zichtbaar.
Wel zie ik op de nieuwe fotos dat de inlaat in de zeef nog een bocht omlaag heeft. Die bocht was niet te zien op de oude fotos. Heb je die bocht nu pas geplaatst?[quote]De buis van 110 mm is de maat van de buitenzijde. De dikte is ongevver 3,5 mm. Ik heb inderdaad aardig wat bochten gebruikt. Ik ging er vanuit dat het water toch wel ging stromen. Fout gedachte dus. Ik heb 5 bochten van 90 graden gebruikt. Alles blijft wel onder het vijver niveau.[/quote] Ik zie nu bovengronds 5 bochten, inclusief de bocht in de zeef, en onder de vlonder zullen er minstens nog 2 bochten moeten zijn dus dat is minstens 7 bochten. Plus een instroming bij de vijver, plus een uitstroming in de zeef, plus 2 schuifafsluiters.
Gebaseerd op een inwendige diameter van [b]103 mm[/b] en een gewenst debiet van [b]10 m[sup]3[/sup]/u[/b] levert dit de volgende theoretische drukval:
15 meter leiding: 1,9 cm waterkolom
7 90graden bochten: 2,0 cm
2 afsluiters: 0,2 cm (volledig geopend)
instroming: 0,6 cm (zeer ruwe schatting, hangt af van de vorm van aansluiting op vijver)
uitstroming: 0,6 cm
----------------------------------------- +
Totale drukval: [b]5,3 cm[/b] waterkolom
Let wel: dit is zonder een eventuele klep die door de vlotter bediend wordt!
Je had in plaats van vier bovengrondse 90graden bochten in de aanvoerleiding ook vier 45graden bochten kunnen gebruiken, dat had wat drukval gescheeld, zo'n 0,6 cm waterkolom, maar het lijkt me niet de moeite om dat nu nog te veranderen.
Vraag blijft dus: waardoor wordt het grote verschil tussen gemeten 12 cm en berekende 5 cm veroorzaakt?
Is het werkelijke debiet veel groter dan 10 m[sup]3[/sup]/u ofschoon jij eerder meende dat het zelfs amper 8 m[sup]3[/sup]/u is?
Of is er ergens een onbekende weerstand? Een verstopping? De aansluiting aan de vijver die erg veel drukval veroorzaakt?
Is dat ding wat je nu in de retourleiding gemonteerd hebt (onder de bypass) een debietmeter?