Is het de bedoeling de opdracht "op te leuken" voor toekomstige "slachtoffers" ?
Zou je deze willen uitleggen, want ik begrijp hem niet helemaal.
automatiseer het (het simpelst in excel, maar mogelijk beheers je wel software zodat je er automatische invoerkeuzes aan kunt vastknopen via een wereldkaart of zo?)
Ik heb alle afstanden en waardes van verbruik en omrekening in excel gezet vorig jaar. Of bedoel je dat niet met "het".
ga eens op zoek naar wat reëlere (gegevens voor) bossen voor de CO2-opname dan die cilindrische eikenbomen, of maak hogere of lagere snelheden mogelijk (met bijbehorende wijzigingen in verbruik per km?)
De bossen reëler proberen te maken, is inderdaad wel haalbaar. Ik ga morgen gelijk research doen of hier veel over bekend is.
Dat van de snelheden is ook een goed idee. Misschien kan ik dan een kleine vergelijk opbouwen tussen alle vier: Dus tussen een langzamere zuinige reis, een snelle zuinige reis, een langzamere "vervuilende" reis en een snelle "vervuilende" reis.
breid het eens uit met een aantal biofuels (en er dan niet van uitgaan zoals de politici tot voor kort dat die ook maar enigszins CO2-neutraal zijn)
Dit vind ik persoonlijk een veel beter idee als met die snelheden. Want met die snelheden, kun je bijna al door de verhoudingen tussen het verbruik zien, hoe groot de verschillen zijn. Maar dit is moeilijker te voorspellen (altans ikzelf weet het nog wat de verwachte resultaten kunnen zijn).
Hartelijk dank
[quote]Is het de bedoeling de opdracht "op te leuken" voor toekomstige "slachtoffers" ?[/quote]
Zou je deze willen uitleggen, want ik begrijp hem niet helemaal.
[quote]automatiseer [b]het [/b](het simpelst in excel, maar mogelijk beheers je wel software zodat je er automatische invoerkeuzes aan kunt vastknopen via een wereldkaart of zo?)[/quote]
Ik heb alle afstanden en waardes van verbruik en omrekening in excel gezet vorig jaar. Of bedoel je dat niet met "het".
[quote]ga eens op zoek naar wat reëlere (gegevens voor) bossen voor de CO[sub]2[/sub]-opname dan die cilindrische eikenbomen, of maak hogere of lagere snelheden mogelijk (met bijbehorende wijzigingen in verbruik per km?)[/quote]
De bossen reëler proberen te maken, is inderdaad wel haalbaar. Ik ga morgen gelijk research doen of hier veel over bekend is.
Dat van de snelheden is ook een goed idee. Misschien kan ik dan een kleine vergelijk opbouwen tussen alle vier: Dus tussen een langzamere zuinige reis, een snelle zuinige reis, een langzamere "vervuilende" reis en een snelle "vervuilende" reis.
[quote]breid het eens uit met een aantal biofuels (en er dan niet van uitgaan zoals de politici tot voor kort dat die ook maar enigszins CO[sub]2[/sub]-neutraal zijn)[/quote]
Dit vind ik persoonlijk een veel beter idee als met die snelheden. Want met die snelheden, kun je bijna al door de verhoudingen tussen het verbruik zien, hoe groot de verschillen zijn. Maar dit is moeilijker te voorspellen (altans ikzelf weet het nog wat de verwachte resultaten kunnen zijn).
Hartelijk dank