Heel vroeger (kind) wel eens gedaan met een analoge bewakingscamera met buis. Dat ik me kon herinneren kreeg je tv in tv, tot je zover 'inzoomde' dat je bijna "1:1" werkte: nu met digitaal zou je zeggen: De pixels van de tv liggen gelijk met die van de sensor. Zoomde je verder in dan kreeg...

Klopt, je mag zelf een constructie maken, mits je aan kan tonen dat je constructie voldoet aan de eisen gesteld in het bouwbesluit (voor Nederland dus). Echter voor het aantonen dat het voldoet aan die eisen, zul je alle belastingen moeten bepalen (bv wind, sneeuw, kraanbaan ed.) en dus daarmee de n...

piramide aan de onderzijde in aanzicht tekenen, met het snijvlak dan als een horizontale lijn. Snijpunten met de ribben overnemen naar het bovenaanzicht en van daaruit weer naar het bovenste aanzicht. Vervolgens kan je de locatie van alle snijpunten bepalen aan de hand van de bekende hoeken en maten.

nr 2 bij GJ's verhaal: http://www.oldengine.org/members/diesel/te...chnical/TS3.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Opposed_piston

http://www.flying-pig.co.uk/mechanisms/pag...es/recipro.html

...zou misschien layout voor 4 2-takt cilinders kunnen zijn met 2 zuigers?

Jan, als je hebt begrepen uit mijn verhaal dat ik beweer dat afremmen op een motor met carburateur niet kan, dan heb ik dat onduidelijk geformuleerd. Ik doe niet anders om remmen te besparen in de stad, maar merk dit wel in het brandstofverbruik. Zodra je afremt op de motor met carburateur, dan word...

Zoiets had ik ook geleerd uit den ouden boeken...

De lockup is mij bekend, die voelde je bij die wagen soms licht 'inslaan' bij ca 80...Vandaar dat ik altijd net iets harder reed.

Ben van plan nog steeds eens een keer weer in de boeken duiken...

Bij een publiek openluchtzwembad zag ik dat ze daar rondom een pvc-buis met gaatjes hadden liggen waar ze water doorheen pompten. Water kwam van onderaf. Schuimblokken kan ook, moet je wel het type hebben dat geen water opneemt. Helaas denk ik niet dat ijs de weg van de minste weerstand zal zoeken. ...

Hoe kan de motor dan blijven lopen met gesloten gasklep? Al eens bestudeerd hoe alle kanaaltjes in een carburateur lopen? Ook onder de gasklep kan brandstof en lucht komen. Hoe harder het hier zuigt des te meer brandstof er mee komt. Bij afremmen op de motor laat je de motor meer toeren maken dan de...

Als je zijdelinkse windkrachten kan berekenen kan je die voor het dak ook berekenen. Er kan zich een onder, dan wel overdruk opbouwen. Er zijn tabellen voor in de literatuur die aangeven hoe groot de windkracht is. Deze vermenigvuldig je dan met bepaalde factoren (afhankelijk van geografische locati...

Natuurkundig gezien zou een voertuig dus dan ook geen energie nodig hebben om te rijden... toch eens nagaan wat er dan aan mijn auto mankeert

Zodra ik wat meer tijd heb zal ik eens kijken of ik wat kan vinden in de oude boeken...

Ik weet wat je bedoelt, Jan. In Autocad kan je simpelwel in het menu "insert" klikken en dan vervolgens "Raster Image..." kiezen. Het is niet eens noodzakelijk om er een aparte laag voor aan te maken. Ik ken BCad niet, dus zou niet durven te zeggen of die optie erop zit. Optie is...

Ik denk dus dat die automotor best met onze spieren vegeleken mogen worden wat betreft energiegerbruik. Je hebt het immer nodig om een berg over te komen, net als je op de fiets dat zou hebben. Natuurkundig gezien zou je over het totaal geen arbeid verricht hebben...dus geen energie. Echter in de pr...

De wrijvingskracht in de koppelingsplaten moet toch ergens vandaan komen en naar toe gaan: Aan de ene kant de kracht van de motor, aan de andere kant de zwaartekracht (via helling, wielen, assen en tandwielen naar de koppeling). Juist dat voorbeeld met de helicopter sluit hier op aan: er wordt idd g...

Van hele zware (halogeen)gloeilampen weet ik dat deze langer meegaan als ze langzaam worden opgestart. Zet je er in een keer spanning op dan trekt de koude lamp veel meer stroom. Bij knipperlichten is de uitduur dan ook zo kort dat de gloeidraad nog warm is. Dat verklaart misschien waarom ze toch la...

Daarom ook grappig :) . (2 keer zo licht 2 keer zo traag, x keer zo lawaaiig, maar wel net zo zuinig) Zo'n auto krijgt ook niet echt de kans op af te koelen dan he? Die amerikaanse motoren zijn groot, leveren weinig vermogen (lage interne belastingen) en maken op zich niet veel toeren. Mijn vorige a...