Stel dat je rijdt met je auto; dan heeft je band een zekere grip. Wordt deze veroorzaakt door de dynamische, rollende of de statische wrijving?
Zelf twijfel ik voornamelijk tussen de statische en de rollende wrijving. De rollende wrijving is gewoon de invering van de band, maar bij het rollen van een wiel heb je toch een opeenvolging van allerlei statische wrijvingen? of klopt mijn redenering niet?
grip van een band
Moderator: physicalattraction
Forumregels
(Middelbare) school-achtige vragen naar het forum "Huiswerk en Practica" a.u.b.
Zie eerst de Huiswerkbijsluiter
(Middelbare) school-achtige vragen naar het forum "Huiswerk en Practica" a.u.b.
Zie eerst de Huiswerkbijsluiter
-
Christoph Ronken
- Artikelen: 0
- Berichten: 54
- Lid geworden op: zo 08 jun 2014, 14:39
-
Igor Batoukhtine
- Artikelen: 0
- Berichten: 125
- Lid geworden op: di 01 mar 2016, 15:02
-
Christoph Ronken
- Artikelen: 0
- Berichten: 54
- Lid geworden op: zo 08 jun 2014, 14:39
Re: grip van een band
Stel dat een auto rijdt, dan weet ik dat deze een rolwrijving ondervindt. Rolwrijving is veroorzaakt door de invering van de band terwijl deze over het oppervlak rijdt. Nu heb ik uit een bron vernomen dat deze omgekeerd evenredig is met grip. (F1-racers maken afweging tussen hardheid van de band ivm grip <-> rolweerstand) Kan ik hieruit concluderen dat hoe hoger de rolweerstand is, hoe lager de statische wrijving is op eenzelfde band.(indien de banden niet slippen)
