Besten,
Wanneer we het hebben over glijlagers en andere onderwerpen waar 2 materialen in contact met elkaar komen, hoor ik soms waaien dat, als er fysiek contact is tussen de 2 materialen tijdens een beweging (wrijving), dat je steeds moet zorgen voor een homogeen en heterogeen materiaal. Kies je 2 hetero of homo materialen, dan zou je beduidend meer slijt en dergelijke ongewenste dingen verwachten. Nu als ik hier verder om vraag, kan niemand me echt een duidelijk antwoord geven. Alsook had ik geweten wat nu homogene en heterogene metalen zijn. Ik ken de verschillen tussen de 2 begrippen, maar ik kan ze niet linken aan bv: staal (ik denk homogeen), messing (denk heterogeen), aluminium, koper, zink, RVS, ...
Alvast al bedankt op voorhand!
Mvg
-
janoel
- Artikelen: 0
- Berichten: 6
- Lid geworden op: di 05 okt 2010, 23:34
-
janoel
- Artikelen: 0
- Berichten: 6
- Lid geworden op: di 05 okt 2010, 23:34
Re: Heterogeen / homogeen -> wrijving
Is er niemand die dit weet?
Mvg
Mvg
-
Arne_o
- Artikelen: 0
- Berichten: 15
- Lid geworden op: do 25 feb 2010, 12:44
Re: Heterogeen / homogeen -> wrijving
Hoe het precies zit met homogeen en heterogeen weet ik niet.
Maar in principe is het wel zo dat je niet 2 materialen met dezelfde structuur moet gebruiken als er wrijving kan ontstaan.
Dat wil bijvoorbeeld zeggen dat je delen waar wrijving kan ontstaan niet van hetzelfde materiaal mag maken , dit gaat heel snel "vreten" .
Arne
Maar in principe is het wel zo dat je niet 2 materialen met dezelfde structuur moet gebruiken als er wrijving kan ontstaan.
Dat wil bijvoorbeeld zeggen dat je delen waar wrijving kan ontstaan niet van hetzelfde materiaal mag maken , dit gaat heel snel "vreten" .
Arne
