Ik dacht oorspronkelijk aan Thomas Edison, maar dat is nu net het grote misverstand. Edison liet het onderzoekscentrum Menlo Park bouwen waar hij de leiding over had. Hij had de leiding over het laboratorium en de uitvindingen werden op zijn naam gezet, maar hij bedacht lang niet alles. Zo was de e...

Kluizenaar schreef:http://meteonet.nl/educatief/windchillcalculator.htm

Typ bij de windsnelheid maar eens 100 (km/u) in, en bij temperatuur -200 (°Celcius), klik op bereken en bekijk dan maar eens het resultaat...

Je kunt ook -10000 C invoeren en een resultaat zien.

Wat wil je hiermee zeggen

Als je er vanuitgaat dat het absolute nulpunt haalbaar is is de gevoelstemperatuur zo wel lager, en 1000 K lager nog altijd, maar zit je er dan al niet mee dat de entropie nul is (twijfel of 't voor eenderwelke stof is...) Als je je daar niets van aantrekt: de wind is niet meer in gasfase en de geb...

. . . . als je een lineair motor maakt. Zeg zo -> ---    ---    ---    ---    ---    --- o ---    ---    ---    ---    ---    --- o is het projectiel en --- zijn elektromagneten die je kort na elkaar aan- en uitschakelt. En verder geen balletjes meer ertussen. . . . Het wordt wel gevaarlijk dan tro...

Q=hA(Th-Tl) In welk temperatuursbereik geldt deze vergelijking? Weerstandstoename bij een temeratuursstijging is ook alleen maar lineair in een klein temperatuursbereik om maar wat te noemen. Ik kan me niet voorstellen dat gevoeltemperatuur onder extreme omstandigheden nog steeds lineair is. Sterke...

(het is niet duidelijk wat je doel is) Ik wil graag een aantal elektromagneten maken waarmee ik ijzeren balletjes kan afvuren. Ik heb dit op een site gevonden maar zij gebruiken daar gewone magneten voor. Dit is het adres van die site http://www.scitoys.com en dan moet je bij gauss rifle kijken Leu...

Gevoelstemperatuur geldt bij omstandigheden die je echt kan voelen . Bij extreem lage teperaturen vriezen ledenmaten direct af, waardoor je wellicht helemaal niets meer voelt. Gevoelstemperatuur wil denk ik alleen maar iets zeggen tussen de ongeveer -50 en +50 graden Celsius. Meer of minder lijkt m...

De sterkte van een elektromagneet wordt in eerste instantie bepaald door Ampere Turns = IN en dat bepaalt uiteraard de energie welke de accu moet leveren: Vermogen P=V*I=I^2*R. . . .hitteontwikkeling in de draad. Je bent dus gelimiteerd als je een lage spanning hebt en een zeer streke magneet wilt m...

Dan zijn we het principieel eens. Het netto effect is nul, dat zeg ik ook. . . . OK , maar voor zover dit geldt in dezelfde zin als voor de oprukkende en afremmende auto houdt dit het volgende in: om de lucht naar het oosten toe in beweging te krijgen er aanvankelijk een reactiekracht op de aarde n...

Je kan uiteraard op allerlei manieren elektrische energie omzetten in beweging (zoals eerder opgemerkt moet je specifiseren wat je wilt doen anders zijn er veel oplossingen). Je neemt een elektrische verwarming en verhit vloeibaar kaarsvet van zeg 80C(parafine) en verhit het tot zeg 150 C. Het kaars...

PC-koeling is niet mijn expertise dus weet ik niet direct wat er er beschikbaar is. Voor zover je een gesloten koelcircuit wilt gebruiken is water het beste koelmiddel(hoge specifieke warmte). Voor het afvoeren van de warmte is een heat pipe ideaal maar je moet de warmte ook nog eens kwijt. Een gesl...

Twee vlakke platen zijn nooit 100% vlak. De luchtfilm er tussen heeft dus een varierende dikte. Het licht dat er door schijnt heeft op bepaalde punten een zodanige dikte dat het in een reflectie een volle golflengte faseverschil veroorzaakt zodat een deel van het licht dat op het ene oppervlak refle...

Vortex schreef : De beweging van de atmosfeer (en van de oceanen)wordt continu door zonne-energie gedreven en elke nieuwe aanvullende versnelling van de luct(en water) onstaat vanwege een reactiekracht op de aarde zelf Dat klopt niet. Zonneenergie is niet de energie voor de draairichting van de atm...

De impuls van het afremmen gaat slechts gedeeltelijk op. Feit blijft dat er een kracht is die de ene massa de ene kant op versneld (water) en de andere massa de andere (aarde). Eilanden en kusten verkleinen de reactie inderdaad maar het principe blijft bestaan. Net als met de versnellende-remmende ...

De boten trekken wel aan de aarde, maar ze zetten zich er ook tegen af. Dus dat gaat niet op. Mijn punt is dat de boten zich dus niet afzetten tegen de AARDE, maar tegen het medium, in dit geval het WATER. De aarde zal dus een kracht ondervinden die tegengesteld is aan de kracht die het water onder...